

セーフウェイSFは道路、滑走路、誘導路そしてランプ等の凍結路面に効果のある環境にやさしい粒状の凍結防止剤です。セーフウェイSFは性能上要求される厳しい条件及び生態系に係わる条件を満たすハイテク製品であります。
SAFEWAY KA(以下「KA」という)は、凍結路面に対して効果のある液体状の凍結防止剤です。これはハイテク製品であるばかりでなく、環境保全上厳しく要求される条件を満たすものでもあります。KAの主成分である酢酸カリウム(KAC)は、氷点降下剤の役目を果たし、また特別に考案されたKAの組成は、構造物等の材料に害を与えません。

コスモアスファルトの防氷剤は、使用目的や路線の特性と総合的な経済性を考慮して、蟻酸系・酢酸系・塩化物系の中から選択できます。
通常、環境の影響が大きい場合には蟻酸系・酢酸系を、その他の路線では環境水準に応じて混合した塩化物系を使用します。道路用の防氷剤には、主として塩化ナトリウム(Nacl)や塩化カルシウム(Cacl2)等の塩化物が融雪剤として用いられてきました。
しかし、塩化化合物は道路や建物のコンクリート、橋梁、車両の金属等に悪影響を与え、また植物や水、土壌環境への影響もあることからその改良が求められてきました。
そこで開発されたのが環境に優しい成分の凍結防止剤。建築構造物や環境への影響を改善した優れた凍結防止剤です。コスモアスファルトは、地域の特性、気候条件に応じて効果的な使い分けが可能な、凍結防止、融雪、環境汚染防止に効果のある各種の防氷剤(凍結防止剤/融雪剤)を販売しています。
| 規格値 | 酢酸系 | 塩化物系 | |||
| 粒状 | 液状 | 粒状 | |||
| セーフウェイSF | セーフウェイKA | 塩化ナトリウム | 塩化カルシウム | ||
| 環 境 |
人体への影響 | ◎ | ◎ | △ | × |
| 動植物への影響 | ◎ | ◎ | × | × | |
| 被服等への影響 | ◎ | ◎ | △ | × | |
| 道路施設家屋等への影響 | ◎ | ◎ | × | × | |
| 性 能 |
融雪効果 | △ | ○ | ◎ | ○ |
| 凍結防止効果 | ◎ | ◎ | △ | △ | |
| 散布温度 | ◎ | ◎ | ○ | ◎ | |
| 再凍結 | ◎ | ◎ | × | × | |
| コ ス ト |
材料価格 | ○ | △ | ◎ | ◎ |
| 性能価格 | ◎ | ◎ | △ | △ | |
| 作業性 | ◎ | ○ | ○ | ○ | |
| 貯蔵性 | ◎ | ◎ | △ | △ | |
| 主成分 | ギ酸 ナトリウム |
酢酸 カリウム50% |
塩化 ナトリウム |
塩化 カルシウム |
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| 特 徴 | 残留効果が長く、 使用制限が少ない |
効果発揮が早く 凍結温度が低い |
効果発揮は遅い が融雪効果は大きい |
融解温度が候く 速低効性である |
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| 外 観 | 白色顆粒 |
| 積出重量 | 約880Kg/3m3 |
| 比 重 | 約1.8g/mL |
| 溶解性 | 約45%(20度の水に) |
| 融 点 | 253度 |
| 融 点 | 9-12(50g/L、ASTM D1287) |
| AMS4073、4041、4049アルミ合金 | 合 格 |
| AMS4376Mg-dichromate処理 | 合 格 |
| AMS4911チタニュウム | 合 格 |
| AMS5049カーボンスチール | 合 格 |
| カドミュウムメッキ鋼ASTMF1111 | 合 格 |
| Hydrogen embrittlement ASTM F519 | 合 格 |
| Stress corrosion resistance ASTM F 945 | no embrittlement |
| 塗装面 ASTM F502 | 合 格 |
| 透明樹脂 AST | 合 格 |
| Scaling抵抗ASTM C 672M F 484 | 合 格 |
| 危験物に関するドイツ規則(GefStoffv) | 危険警告ラべルは要求されない |
| Water hazard class(WGK) | 1 |
| 急性経口毒性LD50(rat) | >2000mg/Kg |
| 皮膚への影響 | 刺激なし |
| 粘膜への影響 | 刺激なし |
| バクテリア毒性EC o | >10000mg/L |
| 魚毒性LC 50、96h | >1000mg/L |
| 生分解性(DIN38412-L25,COD測定) | 約90%5日後 |
| COD値(DIN38409-H41) | 211mgO2/g |
| BOD5値(Sapromat) | 154mgO2/g |
生態学上の結果は、セーフウェイSFは毒物学上無害であり、また低COD値であります。そして、セーフウェイSFは酢酸塩と同様容易に生分解します。セーフウェイSFの使用は、表面水や地下水が窒素で汚染されるのを防ぎます。また、土壌、表面水、下水処理プラントにおける酸素消耗を減らすことができます。
| 外 観 | 無色透明 | |
| 比 重 at20度(DIN51757) | g/cm3 | 1.27-1.29 |
| 屈折率 at20度(DIN51423) | 1.390-1.395 | |
| 水分含有量 | % | 49-50 |
| pH(ASTM D1287) | 9.0-10.5 | |
| 引火点(DIN 51376) | 度 | >100 |
| 着火点(DIN 51794) | 度 | >550 |
| 温度クラス(DIN57165/VDE 0165) | T1 | |
| 動粘度(DIN 51562)at +20度 | mm2/s | 4-5 |
| at 0度 | mm2/s | 9-11 |
| at -10度 | mm2/s | 13-18 |
| 流動点 | 度 | <-70 |
| 沸 点 | 度 | 116 |
| ドイツ・ルフトハンザ 腐食試験(ASTMF483) | 合 格 |
| Aluminium clad.2024-T3 | 合 格 |
| Magnesium AZ 318 | 合 格 |
| Titanium Mil-T-9046 | 合 格 |
| Steel 4130 Mil-S-18729 | 合 格 |
| Galvanized iron DIN 1541 | 合 格 |
| Copper DIN17670 2. 0090.10 | 合 格 |
| Cadmium coated steel 4130 Bac 5718 | 合 格 |
| Brass DIN 17670 2. 0321. 26 | 合 格 |
| Hydrogen embrittlement test ASTM F 519 | 脆化しない |
| Compatibility with aircraft construction materials in accordance with Deutsche Lufthansa specification(Boeing D6-17487) |
合 格 |
| 危験物に関するドイツ規則(GefStoffv) | 危険警告ラべルは要求されない |
| Water hazard class(WGK) | 0 |
| Acute oral toxicity L D50(rat) | over 2000mg/kg |
| Skin tolerance | 刺激なし |
| Mucou membrane tolerance | 刺激なし |
| Acute fish toxicity LC50 (trout, golden orfe) |
over 1000mg/L after 96h |
| Bacterial toxicity E C0 | over 12500mg/L |
| BOD5 value | 300mg 02/g |
| COD value | 330mg 02/g |
| BOD5/COD value | 0.9;good degradability |
| COD elimination in modified | after 3h 51% elimination |
| Zahn-Wellens test | after 24h 99% elimination |
| DOC elimination in modified | after 3h 51% elimination |
| Zahn-Wellens test | after 24h 98% elimination |
生態・毒物学上のテストの結果は、KAは生態分解性がよく、毒物学上無害であります。
従来の融雪剤の代わりにKAを使用することによって、土壌、表面水域は下水処理プラントに於ける酸素の消耗は減少します。それは、KAが化学変化するときのバクテリア酸素要求量がかなり減るからです。